Termine:
1. Kurs: Do, 19. und Do, 26.01.12 von 18 bis 2130 Uhr
2. Kurs: Do, 02. und Do, 09.02.12 von 18 bis 2130 Uhr
3. Kurs: Do, 16. und Do, 23.02.12 von 18 bis 2130 Uhr
Ort: Aero Beta Schulungszentrum in 70794 Sielmingen, Im Köller 7
Zielgruppe: Piloten ohne Glascockpiterfahrung und Interessenten
Ablauf: Die Unterschiedsschulung wird nach erfolgreichem Abschluss (keine Prüfung) in das persönliche Flugbuch eingetragen. Die Unterschiedsschulung umfasst drei Teile:
1. Theoriekurs bestehend aus zwei Terminen (wie oben genannt)
2. Praktisches Üben im Flugzeug am Boden mit Fluglehrer (individuell)
3. Praktisches Üben im Flugzeug in der Luft mit Fluglehrer (individuell)
Kosten für den Theoriekurs (zwei Termine Do 18-2130): 140,00 € zzgl. MwSt.
Anmeldung: Über das Büro der Flugschule Aero Beta per mail an
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Als erste Flugschule am Flughafen Stuttgart hat Aero-Beta 2012 eine Cessna 172 mit modernem Glascockpit Garmin G1000 erworben. Dieses moderne Flugzeug wird ab Ende Februar/Anfang März 2012 die Flugzeugflotte von Aero-Beta am Flughafen Stuttgart bereichern. Richtig genutzt, leistet das Glascockpit einen hohen Beitrag zu einem sicheren und entspannten Fliegen. Voraussetzung dafür ist eine gründliche Beschäftigung mit der neuen Technik am Boden und in der Luft. Der Gesetzgeber schreibt eine sogenannte Unterschiedsschulung (differential training) vor. Dazu gehört auch das praktische Fliegen mit Fluglehrer nach gründlicher Beschäftigung am Boden.
Wie sollte die Unterschiedsschulung sinnvoll ablaufen?
Zunächst entscheiden Sie sich für einen Theoriekurs. Dieser besteht aus zwei Terminen. Zum ersten Termin bringen Sie bitte Ihren Laptop für die Installation der Trainingssoftware mit. In diesen beiden Terminen werden die Grundlagen behandelt und Übungen durchgeführt. In einem zweiten Schritt vereinbaren Sie mit der Flugschule Aero-Beta einen individuellen Termin für etwa eine Stunde Üben im Flugzeug am Boden mit Fluglehrer. In einem dritten Schritt vereinbaren Sie einen Termin für das praktische Fliegen von etwa 1,5 Stunden. Idealerweise sollten die Termine am Boden und in der Luft getrennte Termine sein und gleichzeitig von zwei Interessenten genutzt werden. Der Lerneffekt ist dann deutlich höher. Diese Termine werden je nach Aufwand getrennt berechnet. Nach dem praktischen Fliegen ist die Unterschiedsschulung erfolgreich abgeschlossen und wird in Ihr Flugbuch eingetragen.