Aero-Beta hat ein spezielles Pilotentraining entwickelt, um die Kompetenz und den Qualitätsstandard unserer Schüler von Anfang an auf Airlinerniveau zu heben. Schüler, welche das Airline Future Programm durchlaufen haben, dürften keine Probleme haben das Screening bei den Airlines zu bestehen. Insgesamt haben unsere Schüler dadurch bis zu 30 Stunden Flugerfahrung auf einer Boeing 737 und 20 Stunden Flugerfahrung auf Boeing 777. Dies sind insgesamt 50 Flugstunden vom „kleinen“ Jet bis zum Langstreckenflugzeug.
Ein Überblick über die Flugausbildung in der durchgehenden Ausbildung ist im folgenden Schaubild verdeutlicht:
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Normale durchgehende ATPL Ausbildung |
Durchgehende ATPL Ausbildung mit Airline Future Training |
Bemerkungen |
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Phase 1: 15h Single engine |
Phase 1 bis Phase 4 sind entsprechend der normalen durchgehenden ATPL Ausbildung |
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Phase 2: 15h Single engine |
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Phase 3: 45h single engine |
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Phase 4: 75h Single engine/ 15h Multi engine/30 h FNPT PA 34 |
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Phase 5: normales MCC: 20h Boeing 737 |
MCC plus: 30h Boeing 737 |
Jeweils zur Hälfte als PF/ Pilot Non Flying |
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Screeningvorbereitung: 20h Boeing 777 (ab 2012 Boeing 777) |
Boeing 777 hat keine Zulassung als FNPT
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Gesamtstunden: 218 h (inclusive Checklüge) |
Gesamtstunden: 248h davon 50 h Boeing 737 (ab 2012 30h Boeing 737 und 20h Boeing 777) |
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Das sind die Vorteile und Inhalte vom Airline Future Training:
- Vermittlung und Anwendung von Lösungsstrategien bei komplexen Fehlern im Flug .
- Ausübung von Line orientated Flight Training.
- Anwendung von interpersonellen Skills.
- Anwendung von Crew Ressource Management. Vermittlung von Flugerfahrung auf komplexen Jetflugzeugen.

