Ausbildung

Sie umfasst einen praktischen und einen theoretischen Teil.


Praxis

Beginn: jederzeit nach Vereinbarung und Vorlage des fliegerärztlichen Tauglichkeitszeugnisses
Dauer: zwischen einem Monat und max. 36 Monaten nach Schülermeldung.
Termine: werden individuell auch samstags, sonn- und feiertags vereinbart.
Flugzeuge: Piper PA 28, Cessna 172 RG, Cessna 182 RG, Cirrus SR 20 mit Glascockpit.
Simulator: FNPT II von Elite.

Innerhalb des Ausbildungszeitraumes sind 50 Flugstunden (55 h für IR auf Multi Engine Piston) gesetzlich vorgeschrieben, wobei 30 Stunden (35 h bei MEP) auf dem Simulator geflogen werden können.

Der Simulator der neuesten Generation simuliert eine Cessna 172 RG und eine Piper Seneca. Für die Praxisschulung können von der preiswerten Piper PA 28 bis zur Cirrus SR 20 mit Glascockpit alle Flugzeuge verwendet werden.


Theorie

150 Unterrichtsstunden (inkl. AZF) unter Verwendung von CBT Programmen, Videofilmen und Einzelplatzstudium.

Diese geschlossenen Komplett-Lehrgänge werden individuell ausgeschrieben. Es besteht auch die Möglichkeit, die Theorie über Fernlehrgang im Selbststudium und in einem 2-wöchigen abschließenden Nahunterricht an unserer Flugschule zu absolvieren. Dies hat den Vorteil, dass es preisgünstiger ist und man jederzeit mit der Ausbildung beginnen kann. Der Vorteil eines geschlossenen Lehrgangs besteht sicherlich darin, dass der Lehrer individuell auf die Stärken und Schwächen der Schüler eingehen kann. Der Unterricht findet in unserem Unterrichtsraum in 70794 Filderstadt-Bernhausen, Gymnasiumstr. 2/1 statt.

Themen:

- Luftrecht, Luftverkehrs- und Flugsicherungsvorschriften
- Technik, allgemeine Luftfahrzeugkenntnisse
- Flugleistung und Flugplanung
- Menschliches Leistungsvermögen
- Navigation
- Meteorologie
- Sprechfunkverkehr

Prüfung: Ein unverbindlicher Fragenkatalog ist veröffentlicht.

Funksprechzeugnis: AZF (allgemein gültiges Sprechfunkzeugnis).

Nach bestandener Prüfung können Sie Luftfahrzeuge in IMC (instrument meteorological conditions) bis zu einer Wolkenuntergrenze von 200 Fuß fliegen. Dies bedeutet also, dass Sie nahezu unabhängig vom Wetter Ihre Flugstrecke fliegen können. Zur Verlängerung dieser Berechtigung ist es notwendig, einen jährlichen Checkflug, z.B. mit einem Prüfer unserer Flugschule, zu absolvieren.

Zur Anmeldung als IR (A) - Schüler benötigen wir von Ihnen:

1. Ausbildungsvertrag: Bitte melden Sie sich bei uns im Büro im General Aviation Gebäude, um einen Ausbildungsvertrag zu unterschreiben.

2. Folgende Unterlagen werden für die Schülermeldung beim Luftfahrtbundesamt benötigt:

- Kopie Tauglichkeitszeugnis Kl. 2 (I oder II mit Reintonaudiometrie)
- Kopie Identitätsnachweis (Kopie Reisepass oder Personalausweis)
- Erklärung des/der Auszubildenden (das Formular bekommen Sie von uns)
- Kopie Lizenz PPL (A) - Auszug aus dem Verkehrszentralregister
(zu beantragen in Flensburg oder unter www.kba.de)
- Kopie AZF, wenn bereits vorhanden
- 2 Passfotos (1 x für Schülerausweis)
- Kopie Zuverlässigkeitsüberprüfung
- Nachweis ausreichender Kenntnisse in Englisch, Physik und Mathematik (ab Mittlere Reife aufwärts - Noten in den einzelnen Fächern mind. befriedigend, ansonsten wird ein interner Test bei uns gemacht). Bitte beachten Sie ganz dringend, dass wir Sie nicht als Schüler melden können, wenn diese Unterlagen nicht vollständig bei uns eingereicht sind.


Informationen über den Infoabend finden Sie hier ...

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